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バグなユニオン

2007年に二級小型船舶を取得。マイボートの夢ははるか遠く、レンタルボートでのファミリーボーティング出航ログ。
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中古艇ってどうなの?
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    ヤマハボート免許教室に申し込んで学科講習までは少し日数があります。
    ネット上ではいろいろな情報があるので、もし万が一ボートを購入する気になったら、中古艇っていうのはどんなもん?と思って、いろいろ見てみました。

    ネット上で中古艇というとこちらのサイトがよくヒットします。リニューアルされたページではさらに多くのコラムを見ることができます。

    これらのサイトでお勉強できたのは、中古艇っていっても、前オーナーが持っていたまんまの状態で売買を仲介しているだけなので、様々なリスクを買う側が背負う覚悟が必要とのことです。

    ヤマハのようなところでは認定中古艇という保証をつけた販売も行っているようですが、その分価格に反映されるので、自分で直すか直してもらったものを買うかの差になってくると思います。

    先の中古艇ドットコムでは、仲介だけなので前オーナーの善意で情報を得るのが大半になります。サイトの方も時間が取れれば実際の船の所見を書いてもらっていますが、時間の制約がある中では、その船のすべての情報を得ることはやはりできません。

    購入側が船に対する知識を持っていないと、買った額と同じくらいの修理のための出費が出てしまうこともあるということです。
    さまざまな船の情報を見ていると、自分たちの希望は、
    ・どちらかというと釣りよりクルージング
    ・できれば船内泊ができる
    ・両親なども含めて10人くらいまで
    ・簡単な調理はできるほうがいい
    となります。
    これに見合う船の大きさは、24ft(約8m)〜27ft(約9m)ほどの船になります。
    また、マリーナの保管料も考えないと行けないので、横浜ベイサイドマリーナのBバースで、8m未満で初期100万円、年間42万円になるので、24ftどまりとなるでしょう。

    中古艇の多くは釣り目的で利用されているものが多いようです。なので、釣りオヤジが自分のための部屋みたい感じで使っているので、美しいものではありません。それにずっと屋外で保管しているので、中古車より程度は低いものと思った方が良い気がします。

    船内の居心地がよさそうなものは、ヤマハだとラクシア(LUXAIR)だし、日産だとサンクルーズになります。ですが、これらは中古ではほとんど出ていません。もっともっと古いものが出ているのが実際です。

    屋根のないボートを探す方がいいのかなぁ。。この辺は、レンタル三昧してどんなボートがいいのか研究しようっと。
    | - | 22:42 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |









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